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為適應(yīng)工業(yè)界復(fù)雜的物理問題，該軟件具備靈活的二次開發(fā)接口。其強大的并行計算能力，適用于超性能計算平臺處理大規(guī)模計算問題。該軟件在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用與認可。

其中，VirtualFlow 的計算結(jié)果呈現(xiàn)出周期性的段塞形成，與前人（Chen 2002）的實驗結(jié)果基本一致；而國外商軟基于 VOF 方法的計算結(jié)果未能捕捉到周期性的段塞形成過程。 一、引言近年來，工業(yè)界始終在同時推動微流動工程應(yīng)用部件的性能發(fā)展和小型化發(fā)展，特別在芯片實驗室、生物MEMS和微冷卻電子設(shè)備等領(lǐng)域。

多個計算傳熱與流動問題的大型商業(yè)通用軟件，如FLUENT(1983年)，F(xiàn)IDAP(1983年)，STAR-CD(1987年)，F(xiàn)LOW-3D(1991年)等陸續(xù)投放市場，除FIDAP為有限元法外，其余產(chǎn)品均采用有限容積法。

了解有關(guān)Ansys Fluent的更多信息，這款行業(yè)領(lǐng)先的流體仿真軟件以其先進的物理建模功能和準(zhǔn)確性而聞名。Ansys CFX是業(yè)界領(lǐng)先的渦輪機械應(yīng)用 CFD 軟件，它提供了一種準(zhǔn)確高效的方法來模擬渦輪機械（例如壓縮機、渦輪機和泵）的復(fù)雜流動物理場。 文章來源：ansys博客

OpenFOAM 是一種優(yōu)秀的計算流體力學(xué)工具，在學(xué)術(shù)界得到廣泛應(yīng)用。但它也有一些缺點，使其無法在工業(yè)界普及。 譯者注：OpenFOAM 事實上并不能稱之為 CFD 軟件，它只是一個開源 CFD 代碼庫。雖然 OpenFOAM 提供了一些預(yù)編譯求解器，但僅僅這些求解器距離完整的 CFD 流程所需的工具鏈還相去甚遠。

而經(jīng)過近十年的發(fā)展研究，有限元技術(shù)的應(yīng)用范圍已經(jīng)囊括了力學(xué)、熱、流體、電磁的自然界四大基本物理場，并且已經(jīng)發(fā)展到多場耦合技術(shù)（如表1所示）。可以說有限元技術(shù)經(jīng)過十年的研究發(fā)展，其應(yīng)用范圍與研究對象發(fā)生了翻天覆地的變化。

適合人群：功能安全工程師、網(wǎng)絡(luò)安全專家、汽車系統(tǒng)架構(gòu)師——————第三部分：高端設(shè)備智能運維——————傳統(tǒng)汽車開發(fā)嚴(yán)重依賴物理樣車進行測試，成本高昂且周期漫長。現(xiàn)代智能電動汽車是一個集成了機械、電子、軟件、化學(xué)等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。

卡門渦街是流體力學(xué)中重要的現(xiàn)象，在自然界中常可遇到，在一定條件下的定常流體繞過某些物體時，物體兩側(cè)會周期性地脫落出旋轉(zhuǎn)方向相反、排列規(guī)則的雙列線渦，經(jīng)過非線性作用后，形成卡門渦街。如水流過橋墩，風(fēng)吹過高塔、煙囪、電線等都會形成卡門渦街。常用的CFD軟件中都會用卡門渦街作為基準(zhǔn)測試建立標(biāo)準(zhǔn)算例。